Per Commissione è operativo programma “Infrastrutture e reti” 2014-2020 dell’Italia

1,8 miliardi di euro da investire in infrastrutture di trasporto multimodale sostenibile resi disponibili dal Fondo europeo di sviluppo regionale

La Commissione europea ha adottato oggi il programma operativo “Infrastrutture e reti” 2014-2020 dell’Italia. La dotazione di bilancio ammonta a 1,84 miliardi di euro di cui 1,38 miliardi di euro provengono dal Fondo europeo di sviluppo regionale (FESR). Il programma prevede investimenti in tre settori: le infrastrutture ferroviarie, le infrastrutture portuali e i sistemi di trasporto intelligenti.

Corina Creţu, commissaria per la Politica regionale, ha dichiarato: «Questo programma contribuirà a rendere il settore dei trasporti in Italia più sostenibile e competitivo. Gli investimenti previsti rispettano le priorità della politica relativa alle infrastrutture di trasporto “TEN-T” e contribuiranno a migliorare i collegamenti di trasporto multimodale. Ritengo che una migliore connettività sia di vitale importanza per un Paese. Questi investimenti avranno un effetto positivo, renderanno l’Italia un mercato attraente per le imprese e miglioreranno la qualità della vita quotidiana».

Il programma si concentrerà su due priorità principali: sostenere la creazione di uno spazio unico europeo dei trasporti multimodale con investimenti nelle reti di trasporto trans-europee (“TEN-T”, acronimo dall’inglese Trans-European Networks – Transport, ndr) con finanziamento totale di 1.095 milioni di euro pari al 62% del bilancio del programma; sviluppare e migliorare sistemi di trasporto sostenibili dal punto di vista dell’ambiente, a bassa rumorosità e a bassa emissione di carbonio, inclusi vie navigabili interne e trasporti marittimi, porti, collegamenti multimodali e infrastrutture aeroportuali, al fine di favorire la mobilità regionale e locale sostenibile, con finanziamento totale di 684,2 milioni di euro pari al 38 % del bilancio del programma.

Fra gli obiettivi del programma: incrementare l’uso delle ferrovie come mezzo di trasporto merci, passando da 11,8 tonnellate per 100 abitanti a 23,6 tonnellate per 100 abitanti; migliorare la capacità delle principali direttrici (linee ferroviarie Catania – Palermo e Napoli – Bari) passando da 80 a 200 treni al giorno; ridurre i tempi di viaggio lungo le direttrici principali, ad esempio da 185 a 167 minuti sulla Napoli – Bari, da 165 a 153 minuti sulla Catania – Palermo; ridurre le emissioni di gas a effetto serra; dimezzare i tempi di sdoganamento (da 16 a 8 ore); aumentare l’attività dei porti, basti pensare al traffico container, che passa da 4.115.100 teu (unità equivalente a venti piedi, acronimo di twenty-foot equivalent unit, misura standard di volume nel trasporto dei container ISO) a 4.423.700 teu; altro traffico marittimo: da 248.696 tonnellate per 1.000 abitanti a 67.348 tonnellate per 1.000 abitanti.

Elena Boschi

Foto © European Community, 2015