Tuttavia, Ankara ha mantenuto il suo obiettivo di raggiungere l’autosufficienza e di iniziare progetti nazionali
Un importante rapporto di 40 pagine pubblicato sul think tank IISS (The International Institute for Strategic Studies) rivela il ruolo della Turchia nella cooperazione con l’industria della difesa e quella che invece stanno adottando gli Stati europei. Ankara risulta in gran parte assente nonostante le capacità tecnologiche notevolmente migliorate del Paese.
Dalla fine della Guerra Fredda, la Turchia e altri Paesi europei si sono trovati ad affrontare un contesto economico e di sicurezza in continua evoluzione. Mentre questo ha incentivato l’integrazione industriale, i programmi congiunti e la creazione di meccanismi di cooperazione tra molti, la Turchia è stata quasi sempre ai margini. Alla fine degli anni ’90, la riduzione della spesa per la difesa in Europa e le fusioni negli Usa hanno portato alcuni dei maggiori produttori europei a reagire con il proprio processo di consolidamento.
Questo è accaduto soprattutto nel settore aerospaziale, dove i costi erano più elevati e ha portato alla creazione di multinazionali come Airbus. La corsa al consolidamento da parte delle imprese europee si era in gran parte conclusa nel 2001 e la maggior parte dei successivi tentativi di fondere grandi imprese si è conclusa con un fallimento.
Gli elementi di base dell’industria della difesa turca erano già stati creati e consolidati
Dagli anni ’80, le aziende turche hanno lavorato con le europee e altre società straniere attraverso joint venture in Turchia, prima di 
abbandonare questa strategia dal 2004 in poi e perseguire invece progetti nazionali, spesso con subappaltatori stranieri. Questi approcci hanno portato a un’industria della difesa per Ankara molto più capace rispetto al passato. Diversi Governi europei hanno cercato di promuovere una maggiore cooperazione nell’industria della difesa e negli appalti attraverso vari meccanismi multinazionali. Miravano a rimuovere le barriere tra i Paesi e a promuovere l’integrazione, ma con scarso successo.
Nel frattempo, anche le organizzazioni multinazionali come l’Unione dell’europa occidentale (Ueo) e successivamente l’Ue hanno assunto un ruolo maggiore nel settore rispetto ai loro Paesi membri. Sebbene la Turchia abbia occasionalmente acquistato e sostenuto attrezzature attraverso, ad esempio, l’Organizzazione congiunta per la cooperazione in materia di armamenti e l’Organizzazione per il sostegno e l’approvvigionamento della Nato, ha in gran parte acquisito attrezzature attraverso la propria agenzia di approvvigionamento.
Ciò è avvenuto in particolare da quando le funzioni dell’Ueo e del Gruppo per gli armamenti dell’Europa occidentale sono state trasferite all’Ue negli anni 2000, impedendo di fatto la partecipazione turca. Nell’ultimo mezzo secolo, l’evoluzione delle relazioni di Ankara con i suoi partner europei ha vissuto periodi di stretta cooperazione, seguiti da altri di alienazione ed embargo.
Piani nuovi e vecchi
Gli sforzi della Turchia per raggiungere gli obiettivi di politica estera e migliorare le preoccupazioni per la sicurezza – come l’invasione della 
“Cipro del Nord” occupata nel 1974 o la gestione del separatismo curdo e del terrorismo negli anni ’90 – hanno attirato la condanna di altri Stati europei e continuano a influenzare le relazioni fino ad oggi. Negli anni ’90 sono stati portati a termine molti progetti congiunti radicati nella guerra fredda e ne sono stati lanciati di nuovi. Poiché Ankara ha perseguito i propri piani interni, con l’obiettivo di raggiungere una maggiore autonomia strategica e ridurre la dipendenza dai partner stranieri, ha partecipato a pochissimi di questi programmi.
Nel 2024, il divario politico tra Ankara e molte Capitali europee è ampio, a seguito del deterioramento delle relazioni nell’ultimo decennio. L’ingresso della Turchia nel progetto A400M è avvenuto nel contesto di un periodo relativamente pro-europeo della sua politica, cosa che oggi non avviene. Resta da vedere se la Nazione cercherà di lavorare con altri Paesi europei per compensare alcune delle sfide che la sua industria della difesa deve ora affrontare.
Relazioni
Il rapporto si riferisce al periodo del 2002 in cui l’AKP, guidato da Erdogan, è salito al potere e che, sostenuto da una rapida crescita economica, ha continuato le politiche relativamente pro–europee della fine degli anni ‘90, compresa la ricerca dell’adesione all’Ue. Questo si è rafforzato nel 2003, quando la Turchia si è trovata dalla stessa parte di molti Paesi europei in opposizione all’invasione dell’Iraq guidata dagli Usa. Inoltre, le relazioni con la Grecia cominciarono a migliorare e, sebbene il PKK abbandonò il cessate il fuoco nel 2003, le ostilità non tornarono allo stesso livello degli anni ’90.
Tuttavia, la Turchia ha mantenuto il suo obiettivo di raggiungere l’autosufficienza industriale della difesa. Dal 2004 in poi ha abbandonato l’approccio dei consorzi e ha invece perseguito progetti nazionali, anche se nei primi anni fortemente dipendenti da sottosistemi stranieri. Nell’ambito di questa nuova strategia, le aziende turche hanno acquistato la partecipazione estera di diverse joint venture. Dopo la politica relativamente pro-europea della fine degli anni ’90 e 2000, la politica estera turca ha assunto una forma più assertiva e militarizzata nella seconda metà degli anni 2010.
Divergenze
Oltre ai disaccordi sulle operazioni militari, le relazioni si sono deteriorate in altri settori politici. Tra questi, la riunificazione di Cipro, la gestione della crisi dei rifugiati siriani, la mancanza di progressi sulla candidatura della Turchia all’Ue, un memorandum d’intesa del 2019 sul confine marittimo con la Libia e le continue cattive relazioni con la Grecia, con una retorica sempre più accesa da parte del presidente Erdogan e di altri. A loro volta, il deterioramento delle relazioni ha anche sospeso la partecipazione turca ai programmi di difesa dell’Ue, come il PESCO Mobility e l’EDF.
A distinguersi è il progetto A400M, l’unico in cui Ankara partecipa. Sebbene continui ad avere problemi con la disponibilità e i pezzi di ricambio, il suo contributo è rilevante. Sebbene possa essere un modello per le future partnership, si ricorda che l’ingresso della Turchia nel programma è avvenuto nel contesto di un periodo filo-europeo nella politica turca.
Successo di Atene
Intanto la Grecia porta avanti i suoi progetti di difesa e uno di questi 
sarebbe il successo del lancio aereo di prova del drone, la prova riuscita di Hellinikon drone UCAV SARISA, con l’uso del razzo Hydra 70 da 2,75″ e del tipo FZ90, è un risultato significativo nel campo dei sistemi senza pilota. Il test si è svolto presso un poligono di tiro appartenente alla Direzione generale degli armamenti.
Vale la pena notare che questo successo è una prima mondiale, poiché il razzo Hydra 70 è stato lanciato per la prima volta al Mondo da un piccolo e facilmente trasportabile drone. Ciò indica la maggiore flessibilità ed efficienza che i jet da combattimento senza pilota possono offrire in futuro, aprendo allo stesso tempo nuovi orizzonti per lo sviluppo e l’uso di UCAV in molti campi militari e politici.
Capacità operative
Il Drone greco può fornire supporto diretto a piccoli gruppi militari durante le operazioni. Può attaccare le posizioni e le infrastrutture nemiche utilizzando i razzi guidati e semplici Hydra 70. Rileva e attacca bersagli nemici in movimento, come i veicoli, con grande precisione e manovrabilità. Può essere utilizzato per la ricognizione, il monitoraggio e la valutazione delle forze nemiche, fornendo preziose informazioni sulla situazione sul campo di battaglia. Può pattugliare e fornire protezione a un costo molto inferiore.
George Labrinopoulos
Foto © Report difesa, Myfruit, Labeuropa, Defence Talk
