Continua l’andamento positivo delle immatricolazioni di nuove vetture, nonostante il rallentamento rispetto ai primi 9 mesi del 2015
Per il 26° mese consecutivo, in Europa il mercato auto è in crescita. A ottobre, infatti, secondo i dati resi noti da Acea, nei 28 Paesi dell’Unione europea, in Svizzera, in Norvegia e in Islanda, le immatricolazioni di nuove vetture sono aumentate del 2,7% rispetto allo stesso mese del 2014, toccando quota 1.144.109 unità.
L’incremento risulta ancora maggiore se si considerano i primi 10 mesi del 2015, segno che l’industria automobilistica può continuare a tirare un sospiro di sollievo dopo il crollo iniziato nel 2007: le vendite europee da gennaio a ottobre sono state poco meno di 12 milioni, con un +8,2% rispetto allo stesso periodo del 2014.
Numeri importanti, dunque, anche se a ottobre la crescita è rallentata a livello complessivo con alcuni Paesi, come il Regno Unito, dove le vendite sono scese dell’1,1% rispetto a un anno fa (ma in aumento considerando tutto il 2015 rispetto a tutto il 2014). In realtà sono quasi tutti i mercati dei maggiori Paesi a rallentare, anche se le valutazioni degli addetti ai lavori affermano che si tratta solo di “normale andamento altalenante delle immatricolazioni”.
Per la Germania, ottobre si è chiuso con un incremento dell’1,1%, ma in rallentamento rispetto al +5,5% dei primi 9 mesi del 2015. Più o meno sulle stesse cifre anche la Francia. Al contrario dell’Italia, che se a ottobre le nuove immatricolazioni sono aumentate dell’8,6%, nel periodo gennaio-settembre l’incremento era stato addirittura del 15,3%, mentre in Spagna aveva toccato un +22,4%.
A livello complessivo, il migliore risultato di ottobre spetta all’Ungheria, con +34% mentre considerando i primi 10 mesi, la medaglia d’oro va all’Irlanda, le cui nuove immatricolazioni hanno sfiorato il +30%.
Per quanto riguarda le marche più vendute nei 31 Paesi considerati, il gruppo Volkswagen rimane ancora in testa sia a ottobre (ma con un -0,8%) sia considerando i primi 10 mesi del 2015 (+6,5%). Il gruppo FCA rimane al 7° posto europeo come volumi, ma con un +7,7% a ottobre e un +12,9% nel periodo gennaio-ottobre con una quota di mercato che è passata dal 5,9 al 6,2%, unico tra i grandi costruttori – insieme a Bmw e Daimler – a migliorare il proprio posizionamento sul mercato.
Tabella con i principali dati sulle immatricolazioni:
0tt. 15 0tt. 14 % Genn-ott 15 Genn-ott 14 %
AUSTRIA 25.149 26.945 -6,7 262.342 264.308 -0,7
FRANCIA 161.737 160.149 +1 1.583.172 1.497.464 +5.7
GERMANIA 278.372 275.320 +1,1 2.686.310 2.556.991 +5,1
GRECIA 4.946 6,003 -17,6 63.130 59.848 +5,5
HUNGHERIA 8.192 6.115 +34 63.491 55.496 +14,4
ITALIA 132.929 122.445 +8,6 1.330.005 1.159.833 +14,7
SPAGNA 80.055 76.073 +5,2 863.973 716.746 +20,5
UK 177.664 179.714 ‐1,1 2.274.550 2.137.910 +6,4
UE 1.104.868 1.073.912 +2,9 11.523.903 10.650.747 +8,2
Andrea Barbieri Carones
